爱音乐爱生活 新提途乐发烧音改+隔音降噪之旅

【配置清单】

音源：歌航DSD云主机A3

处理器：锐客6路DSP 两台（自带功放）

前声场：丹麦绅士宝RX6.3

后声场：丹麦绅士宝RX6.2

中置：绅士宝RX-3

超低音/功放：美国KICKER、补型箱倒模

隔音：俄罗斯进口STP

其他：石墨烯超级电容

车门钣金件普遍较薄，很容易发生共振，原厂只简单贴了一层塑料防尘膜，无法阻止行驶过程中产生的风噪，路噪，更起不到好的隔音作用。

内层隔音能有效抑制钣金较薄引起的共振声，也让钢板变得更加厚实。

丽音圈内层贴于喇叭屁股后面，吸收驻波

防水罩保护喇叭免受雨水、洗车“侵袭”

喇叭接线端子焊接后热缩管保护，避免时间久后氧化导致接触不良

外层丽音圈避免声音进入塑料门板夹层无意义反射影响音质

外层隔音不仅可以有效降低共振和风噪，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。

此款途乐原厂预留有中音安装位置，不过已遭阉割。绅士宝中置原装位安装固定

A柱倒模工艺安装高音、中音，指向精准，可获得最佳的声场效果

超低音补型箱箱体隐藏在塑料饰板内侧，看不出改动痕迹，喜欢低调保守的车主可以考虑此种安装方法

歌航DSD云主机+KICKER功放+超级电容安装在副驾座椅下面，合理利用闲置空间

两台锐客DSP安装在主驾驶座椅下面

厂家意识到汽车的噪音是一个很大的问题，所以新车出厂前，使用几小块隔音简单对地板做了下止震处理，但是想要达到好的隔音效果，这点止振根本是没有起到什么太大的作用

隔音选用的俄罗斯进口STP，底盘隔音可以处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，解决发动机和路面底盘噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

前脚地板距离发动机、车轮比较近，钣金也挺薄，所以此处成为了发动机噪音、路噪传入的关键部位。

此处选用的是STP 炸弹，强效抑制钣金共振，再搭配SPL08隔音材料，大大提升降噪效果

后轮旋内层隔音。胎噪、路噪过大也会给驾驶员带来困扰，使得车厢内的人具有压迫性的感受，加剧晕车现象，出现恶心、头痛烦闷、对于坐在车上的家人、朋友无疑也是一种折磨。

同样选用STP炸弹，配合SPL08隔音音材料

外层轮旋隔音，胎噪、路噪解决的更加彻底