日产轩逸音响改装丹麦绅士宝CS6.3 三分频英国创世纪 A柱倒模

嗯，看到这个车门，网友们有联想到下一步该干嘛吗？没错，安装喇叭。

嗯，这线材看起来挺养眼的，大家有看到里面添加的附件吗？

喇叭端子上的接线采用——焊接（预防接线口松动，保持电流能够顺畅通过）。

有了热缩管，端子的焊接口可以得到很好的固定和保护了。

细心的伙伴会发现喇叭线上的另外一个套管上的标识，FR-LOW——右前低音，是喇叭线的身份的标记哦。

还有哦，你看，为了预防喇叭线调皮摆脱束缚，我们还加了扎带和防水胶布哦。

喇叭安装即将完成。

差点忘了介绍木垫周围的成员了

喇叭安装工序就介绍到这里了。接下来我们给大家分享一下A柱倒模工艺设计吧。在分享前先给大家一个福利，高音喇叭的焊接成品图。

这个就是A柱倒模后的半成品了。

再来看一下完工成品

A柱的倒模形状与搭配颜色。这完全是考验一个改装店家的改装技术与实力了。倒模完成后的A柱包上黑色的真皮与蓝色线条。搭配蓝色的冷光，彰显出车音匠对改装工艺有着不凡的功底。

下面这里就是门板的倒模与设计了

面对这些工程，咱们的技师丝毫不敢马虎；

再来看看门板倒模成品图

和A柱一样设计蓝色冷光，有没有感觉增加了内部空间的冷艳气场呢。

倒模方面介绍完了，那再来看看所有线材的处理吧。每一根线都有他们的标志，而这个标志也就代表了他们的角色与任务。

汽车音响改装的每一道工程都是有关联的，若其中一个步骤出现了错误，都会影响其音响的质量。例如：接线若是不理想，电流通过就不顺畅了，若是这样后续哪来足够的“力气”干活呢？

看看排线细节

车尾箱的设计也是别有风情哦

还加了一套Mps发烧线材来搭配后尾箱后面的系统呢

到尾箱安装完成的各位成员登场亮相了——海利斯DSP与歌航DSD

英国VP 1000.1单路功放

英国创世纪BE GT4四路功放与英国创世纪BE GT2二路功放

英国VP 1F电容

看到电容接线套管上面的logo（车音匠）了吗，可能很多网友会想，这个广告打得可以。但是你有留意到他们的方向吗？有想过这些字的顺序为什么是“由上往下”而不是“由下往上”呢？其一的确是打广告，其二是其代表了电流的走向。这样做也是为以后着想哦。

大工程的汽车音响改装，，需要动用的线材还是不少的。虽然很多，但它们还是井井有条的，似乎随时等待着它们各自的任务哦。

终于到我们的队长美国DD0510-D4上阵了

尽管是队长，我们还是要约束好它的

后尾箱各成员都归队了，来张全家福吧。

不知不觉要调音咯

忙里偷闲拍了个尾箱灯光图，尾箱里的成员，你们还会怕黑吗？

主机：歌航DSD播放器

处理器：海利斯DSP处理器

前声场：丹麦绅士宝CS6.3 三分频

功放一：英国创世纪BE GT4四路攻放

功放二：英国创世纪BE GT2二路功放

功放三：英国VP 1000.1单路功放

超低音：美国DD0510-D4

电容：英国VP 1F电容

隔音材料：英国海利斯黑金刚

线材：台湾Mps音频线喇叭线